January 26th, 2016

Визит главы Индии: истребители, С-400, АЭС, нанотехнологии и прочее





Сегодня, 26 января, должен состояться визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Россию для проведения двухдневных переговоров с Владимиром Путиным. На повестке дня стоит широкий круг вопросов, и ожидается подписание ряда контрактов общей стоимостью свыше 30 миллиардов долларов.

Битва за небо

Однако невозможно говорить на эту тему, обойдя вниманием вчерашний визит в Дели президента Франции Франсуа Олланда, который завершился подписанием меморандума о взаимопонимании по контракту о закупке истребителей Rafale. Дели ведет острые переговоры одновременно и с Парижем, и с Москвой уже более года, вынуждая обе стороны конкурировать и делать более выгодные предложения. Вот и вчера не была поставлена точка в этом вопросе: в меморандуме не был упомянут вопрос цены – тот самый, из-за которого так долго тянутся эти переговоры. А уже сегодня Нарендра Моди летит в Москву и, надо полагать, продолжит обсуждать вопрос закупки истребителей.


FGFA (ПАК ФА)

Потому что одновременно с продвижением сделки по Rafale Индия согласилась продолжить работу и по совместному с Россией производству истребителей FGFA (ПАК ФА). При этом была в очередной раз достигнута договорённость о снижении стоимости контракта и рассрочке платежей обеими сторонами.

На самом деле для Индии вопрос заключается не только в минимизации цены для поставок, хотя и это имеет большое значение. Гораздо важнее условия и текущая ситуация.

Россия предлагает совместную разработку истребителя пятого поколения, который частично будет производиться в Индии, а также индийская сторона получит, естественно, и технологии. Не желая быть вечным импортёром чужого оружия, Дели крайне заинтересован в таком сотрудничестве. Однако это долгосрочный проект (на сегодня его длительность оценивается в 7 лет), в течение которого надо будет делать инвестиции, а сами самолёты будут только в конце.


Rafale

Франция же, напротив, предлагает уже готовые истребители Rafale. Но при этом понятно, что делиться технологиями не намерена. И машины эти – четвёртого поколения, а не пятого, что даже в случае подписания контракта с Францией, не поставит крест на совместном проекте с Россией.

Но главное – это цена. Франция просит 9 миллиардов долларов за 36 истребителей четвёртого поколения, а российско-индийский проект стоит 8 миллиардов и предполагает производство 250 машин пятого поколения – частично в Индии и с передачей технологии.

Отсюда понятны сложные манёвры индийской стороны. С одной стороны, ей нужны самолёты и прямо сейчас, но не по такой астрономической цене, поэтому Дели не торопится подписывать окончательный договор с Парижем. С другой стороны, через 7 лет Rafale уже окончательно устареют, поэтому отказаться от сотрудничества с Москвой тоже нельзя. А тянуть финансирование обоих проектов очень тяжело.

Таким образом, Индия пока на перепутье. Анонимный представитель индийского Министерства обороны считает, что пока отдавать предпочтение Парижу рано.

«В прошлом месяце индийские и российские переговорщики достигли значительного прорыва, договорившись развивать FGFA, снизив вклад каждой страны в проект до 4 миллиардов долларов, что открывает двери для строительства 250 истребителей пятого поколения. Таким образом, проект обойдется на 40% дешевле, чем предполагалось еще в 2008 году, однако реализован будет в течение семи лет.

Учитывая недавно достигнутые договоренности между российской и индийской сторонами, а также астрономическую стоимость Rafale, в центре внимания может оказаться FGFA, а не французские истребители».


На суше, на море и в небесах

Но истребители – лишь малая часть переговорной повестки двух лидеров. Также будет обсуждаться подписание контракта на строительство новой АЭС из шести энергоблоков в Андхра-Прадеш. Помимо этого Индия заинтересована в строительстве ещё двух энергоблоков – пятого и шестого – для уже действующей АЭС в Куданкуламе, которая также была построена Россией. Стоимость контрактов пока не ясна и, вероятнее всего, станет предметом активного обсуждения, но по общей практике такие проекты обычно стоят от 20 миллиардов долларов и выше.

Collapse )